万平米的“金港名车城”为他带来了不菲的租金。而且，这类收入相当稳定，据叶明钦透露可以占到全年营业额的30 %以上。

　　花样迭出的新车发布、试乘试驾活动，也是汽车公园的一大卖点。在北京，几乎每个著名轿车品牌都会选择金港汽车公园作为试驾基地。爱丽舍VTS、马自达M6、长安福特等接踵而至。金港刚开张时，柏油路才铺好，安全设施还没有完善的情况下，宝马在次日就选择这里举办了中国巡回展。“本来应该铺三层油，但是第三层到现在还没来得及铺，不过已经有数家大型石油公司有意赞助，”叶明钦兴奋地说。

　　除了汽车制造，叶明钦希望能赚到与汽车相关的每个环节的钱。“收入是很综合性的，一系列小钱我都赚，”他对金港的年销售额秘而不宣，但他承认，5年内有望收回投资。在金港控股集团旗下，有4家企业分别掌控与汽车相关的不同业务。其中，金港展览展示公司负责管理为汽车公园带来最丰厚利润的一块。华迅赛车推广公司成立时间不长，在近期势头蓬勃的赛车赛事和活动中已大显身手。9月的上海F1大奖赛，虽然金港国际赛车场无法参与其中，但有4家参赛队的后勤服务都委托给华迅代理。

　　叶明钦是个非常自信的人，对自己前瞻性的眼光深信不疑：他总能在别人看到机会之前先行出击。他是最早出国留学的一批人之一。当人们蜂拥出国的时候，他却于1984年从加拿大留学回国，做了最早一代“海归”。1989年，他当上了IBM公司驻中国的首席代表，后来又在美国SSA软件公司做到了亚洲区首席代表的位置。在电脑和网络趋热的时候，他却转而进入高档家具市场，和妻子史晓燕创建伊力诺依家具。汽车运动在中国热起来之前，他又扎入了这个领域。他常常引用李嘉诚的名言：“我不会永远爱上一个行业。”

　　金港可谓生逢其时。这4年，中国私人汽车消费出现了井喷式的增长。2000年，中国汽车销量为210万辆。到2003年，中国汽车销量已攀升到全球第三位，仅次于美国和日本，达到450万辆。根据国家信息中心预测，2004年有望突破500万辆。
 
　　越来越多的中国人成为有车一族。北京的增长最为迅猛，到今年8月，私家车数量已有128万辆（全市汽车保有量为200万辆）。人们对汽车的喜爱不断升温，汽车公园于是也成了众多厂商眼中的宝地。“时间又被我们赶上了，”叶明钦得意地说。

“金港是美国纳斯卡（NASCAR）的雏形，”叶明钦说。早在北美留学时，他就对纳斯卡产生了兴趣。纳斯卡（National Association for Stock Car Auto Racing）是有56年历史的美国全国赛车联合会