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    通过资本运作克隆本田模式

    “去年实施的《汽车产业发展政策》是开明的”，尹明善对汽车新政大加赞赏，认为这给民企造车打开了一扇门。“我刚刚去了趟海南，去向海航取经。海航通过资本运作，12年就积累了雄厚的资本，其经验值得借鉴。”尹明善说，国务院最新颁布的《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》允许非公有制企业可以发行7年债券是重大利好，这将有助于小企业解决融资难的问题。目前力帆正与相关机构接触，酝酿融资事宜，并且已经有2、3家大型民营企业表示愿意出资购买力帆20％至30％的股份。在尹明善眼里，日本本田公司是值得力帆在发展道路上学习的成功案例，因为本田也是从通过在摩托车行业的积累转而开始向汽车业延伸的，到目前为止，本田成绩辉煌——创造了200多亿美元的销售收入。虽然本田摩托车仍是世界第一，但实际上摩托车业务只占本田销售收入的9%，仅20多亿美元。“这就给了我们一个好的启示：如果力帆也向汽车延伸，今天摩托车我们做能做到50个亿，那么如果能够把本田模式克隆过来，我们就能实现500亿。”尹明善说。     

    尹明善，现任全国政协委员、重庆市工商联（总商会）会长、重庆力帆控股有限公司董事长。1992年开始以20万元资金创办重庆轰达车辆配件研究所，进入摩托车及摩托车发动机行业。目前，力帆轿车在重庆北部新区征地700亩，建筑面积7万多平方米，总投资21亿元，分三期投入，第一期已投资9亿人民币，建成了冲压、焊接、涂装、总装、发动机5条生产线，达到8万辆产能。

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