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    奔驰，这个于1886年在德国创造出来世界上第一个汽车品牌，一直是德国人的骄傲。全世界的许多国家也都把奔驰轿车作为政府礼宾车来使用。当2004年这个世界汽车贵族，决定落户北京时，很多人感到吃惊。纵观北汽与奔驰整个谈判的过程，可以说是一波三折，惊心动魄。北汽不仅战胜了在国内汽车行业素有华南虎和东北虎之称的广州和长春，两大汽车基地。而且让奔驰这个世界顶级品牌在中国遭遇了三个第一次。而让奔驰对北京微笑的人---就是安庆衡。

　　2002年的中国轿车市场出现井喷。沉寂多年的轿车市场需求量猛增。中国汽车市场的突然变化，让国际汽车领域的各路巨头都把目光聚焦到了中国。在这其中也包括了国际著名品牌奔驰。这个曾经说过在三年之内不在中国设厂世界第一品牌，此时也低下了高贵的头颅。开始在中国寻找合作伙伴。为了争夺与奔驰的合作机会，在国内汽车行业素有华南虎和东北虎的之称广州和长春派出了强大谈判队伍，与此时还处于困境中的北汽展开了角逐。

　　张庆：那你当时在有这个意向的时候，你们对奔驰的合作有多大的把握？

　　安庆衡：把握性不大，全力以赴，我记得2002年6月，刘海副市长带我们去的，荣幸的那次，因为时间有限，我用英语做的…，介绍北京汽车的结构，北京汽车发展的将来的规划，介绍我们北京吉普的现状和富田开发，重型车跟在中国商用车市场上的地位，引起了代克的高层领导的重视。时奔驰轿车，因为他们对世界汽车市场发展的战略，包括在中国的发展，他们高层也在研究。国内很多企业的领导，包括广东的领导，我记得很清楚，广东领导带40人去奔驰争取这轿车，当时刘海副市长受市委书记市长的委托，带着我们6个人去的，谈的，我们人少，他们人多。

　　对于谈判安庆衡并没有多少把握，因为与来自长春和广州的竞争对手相比，此时的北汽在企业规模，生产效益上是没有任何优势。成立于1983年的北京吉普公司，是北汽与美国克莱斯勒公司合作成立的第一家中美合资汽车企业。这家曾以生产切诺基在全国文明汽车生产企业，从98年开始出现巨额亏损。2000年，在双方签订的20年的合资合同即将到期的时候，美国公司对继续合作已不感兴趣，北汽也有人提出退出合作，“自己闹革命”的想法。2000年，北京汽车工业集团改制成为北汽控股有限责任公司，新公司负责经营北汽工业的所有资产，安庆衡出任董事长。这位在九三年，曾大胆运作北汽摩与山东诸城农用车厂的联合，而造就出北汽福田的北汽控股董事长，对北京吉普的出路，做了一个果断的决策---继续与美方合作。

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