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安庆衡:让奔驰对北京微笑的人

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  张庆:据说在谈判的过程当中,当时你在情急之下,把翻译抛在了一边,自己用英语跟他们交流是吗?

  安庆衡:这种时候不多,但是还是有,比如说有一次,谈到我们谈要经常谈市场的,一个层次一个层次谈,中国汽车工业发展,中国成用车的发展,成用车里的轿车的发展,轿车里头这个中高档的轿车发展,一层一层的剖析,细分,就是奔驰还是有机会的,我们合作是有机会的,但是他们对市场的分析,应该客观的说,比我们要谨慎,不能说保守,说保守也不为怪,应该主要还是谨慎,这时候,对这些数字的分析,对市场的分析,他们有他们的看法,我们有我们的看法,我们认为随着经济的发展,汽车要发展的,成用车要发展,而且进口车要逐渐让位于国内合作的生产的汽车,特别是中高档轿车的市场发展很快,他们开始对这个不大理解,所以有的时候,我直接用英语说,因为这里边没有复杂的政治术语,主要说市场,说份额啊,说增长的速度啊,这些东西不会引起误会,引起误会包括一些政治性的或者一些财务上的一些问题,尽量还是我自己说。

  张庆:你觉得你自己的性格是什么样的?

  安庆衡:自己的性格,我发现网上也好,很多年轻人都有自己的性格,爱好、颜色,年轻人的是,我好像想的不多,但是我这个人比较执着,我想干的事,包括圆轿车的梦,包括把北京汽车搞好,这里边曲折,困难,甚至于委屈都是有的,但是执着,想干的事还是要坚持干的,但是我不是特别强的人,我也知道,很多人说安总你太温和,温和把事办成就行了。

  在安庆衡和谈判小组的共同努力下,戴克终于同意了在奔驰项目上平分股权的要求。

  张庆:那这个漫长的谈判最大的障碍是什么?

  安庆衡:最大的障碍还是文化上的差异,对中国市场的了解,这个障碍是比较大的。比如说很多人经常问我一个问题,安总北京的轿车什么时候?早就庆祝了吗?早就奠基了,早就签约了,怎么还没有上市?对中国的这些市场的了解,奔驰过去在中国不是很成功,所以怎么了解两国的文化、两国的体制,尽快的了解中国。这是他们德国人面临的挑战。

  张庆:你觉得这次谈判和以往的几次谈判有什么不同呢?

  安庆衡::跟奔驰谈判我们得从头来,因为还没有在世界上50%对50的合资的先例,肯定这些人不由自主的会把这个企业看成自己的一个部门,对中外双方利益的考虑自然而然可能要少一点,这是一个很大的障碍,但是就得不厌其烦的耐心地和他们解释,提醒他们,说服他们,大部分他们还是会接受的,但是有些确实不那么容易,因为毕竟奔驰品牌虽然50对50,他们还是要强调他们的控股权。它怕这品牌搞坏了。

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