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安庆衡:让奔驰对北京微笑的人

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  提起奔驰汽车,人们习惯把它与尊贵豪华联系在一起。他的乘坐舒适性是世界公认一流,它的价格也向来不菲,一辆普通的C级轿车售价60万元人民币,全世界的许多国家和地区的成功人士、企业家、影视明星、富翁等都喜欢使用奔驰轿车。而更多人的心目中奔驰更是一种身份的象征。也正是人们对奔驰的这种热爱,让奔驰在谈判中十分的小心。

  张庆:我想那么长久的一个谈判,一定是在双方妥协的情况下,达成的一种协议,所以我想知道的是,有多少是您计划实现了,有多少是在相互的妥协之下实现的,达成了这种协议?

  安庆衡:起码一半对一半了我想,这个没有统计过,但是妥协的也不少。

  张庆:你可以给我们举一个例子吗?

  安庆衡:比如说,关于技术引进以后的赔钱条款,在各方面认为,中国是一个不成熟的市场,中国的知识产权管理呢,还不那么严格,所以我奔驰,如果把技术给了你北京,这是我很破例的一件事情,但是在中国,如果谁告我,或者怎么怎么,侵谁的权了,他说我们对你们中国也不大了解,所以在这种情况下呢,他说,如果发生这种情况,我们代克不负责,得你合资企业负责,他这个要求也不是合理,但是他的担心也不是没有必要,我们经过反复讨论,你说完全让他自己负责,他确实比中国专利、专业技术管理各方面,确实不大了解,对西方还是很了解,所以这种担心很自然,但是我们合资企业已经付钱了,你还让我们负责,我买你的技术,好像又不大合理,所以这个事情讨论了一段时间,最后还是达成了默契,就是在初期阶段,我不收你的技术许可费,你就用,时候你出了事情,你合资企业负责。

  张庆:其实奔驰那边也是做了一些妥协,就是在咱们国内遭遇了三个第一次。

  安庆衡:对。奔驰它呢,在全世界真正是50对50的合资生产,奔驰品牌的汽车第一次,这就是一个很大的妥协,他就是希望占大股,但是中国的产业政策不同意,他要求你可以50对50,我同意了,生产的车,你卖给我,我来卖,不要中方来卖车,但是按照我们中国政府的规定,产业政策各个合资企业应该有独立的销售体系,所以这一点,他们也做出了妥协,所以大家都在妥协,目的就是把这个事情办好。

  2004年5月3日,国务院总理温家宝访问德国期间,北京汽车工业控股有限责任公司和戴姆勒—克莱斯勒股份公司签署了在中国生产梅赛德斯—奔驰C级和E级轿车项目的可行性研究 基础协议。至此双方合作谈判终于告一段落。

  张庆:谈判成功、和有小小的成就的时候你会怎么分享这个快乐?会和家里人分享吗?

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