一个公司，他一般都会从上面提到的对公司股票的内在价值做出正确评估的因素入手来进行分析，当然也有的投资者会考虑一些他自认为重要的其它因素，经过他们的分析后，然后得出结论，是否要对该公司的股票进行投资，可为什么在若大的美国证券市场却只出了那么一位出名的巴菲特，而其它人却寥寥无几呢？美国那么多的金融精英就搞不懂看不清出了问题的那些有潜力公司的基本分析吗？很显然不是这种情况，那么为什么就只有巴菲特能够脱颖而出呢？他又是怎么看出公司有发展潜力的？他的决策是凭借什么？他的依据又是什么？w

ww.lizhidaren.com

　　有这样一件事，“美国捷运”绝对是一个符合时代潮流的公司。当美国已经进入了太空时代，而且它的人民都处在一种未来派的思维格局之中，没有任何产品能像美国捷运那样恰当地代表着现代生活的成就。由于乘飞机旅行已在人们的经济承受范围之内，所以中产阶级开始乘飞机到处旅行，旅行支票已经成了“通行证”。该公司成千上万美元的票据在流通，像货币一样被人毫不迟疑地接受着。到了1963年，有1000万公众持有美国捷运卡，当时的美国＜时代周刊＞宣告“无现金的社会”已经到来。一场革命即将开始，而美国捷运正是这场革命的导航灯。就在这时，灾难降临，麻烦来了----由于捷运的一个仓库管理不善而被欺骗，给捷运造成了1.5亿美元的损失，这个损失对于美国捷运来说倒不是一个什么大的问题，但对于一个大名登记在旅行支票上的公司而言，公众的信任是高于一切的，其影响是深远的。消息传到华尔街，股价应声而落，

　　从60美元跌到49.5美元，而后渐渐走低，事态日趋严重。事件发展到这一步时，我们再看看巴菲特在干什么。巴菲特专门到了一家大的牛排屋，这天晚上，巴菲特所感兴趣的并不是可口的牛排，他自己跑到收款机后面，一边和店主闲聊，一边观察着。巴菲特所观察到的是这样的事实：不论有多么恶劣的谣言四起，店内的顾客们还是继续使用美国捷运卡来付餐费。从这一点他推断出，同样的情形也会发生在美国的其它城市的牛排屋中。然后他又到了银行和旅行社，在那里，他发现人们仍旧用旅行者支票来做日常的生意。同样地，他拜访了出售美国捷运汇票的超级市场和药店。他的一番调查最后得出了两个结论，它们与公众的观点大相径庭：

　　1.美国捷运并没有走下坡路。

　　2.美国捷运的商标是世界上畅行标志之一。

美国捷运在全国范围内，它拥有旅行者支票市场80%的份额，还在付费卡上拥有主要的股份。通过调查巴菲特认为，没